力士樂(lè)柱塞泵的實(shí)際工作點(diǎn)由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點(diǎn)確定。選擇和使用泵，應(yīng)使泵的工作點(diǎn)落在工作范圍內(nèi)，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性和安。此外，同臺(tái)泵輸送粘度不同的液體時(shí)，力士樂(lè)柱塞泵其特性曲線也會(huì)改變。通常，泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時(shí)的特性曲線。
 

　　供油量的調(diào)節(jié)必須要通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套可以使噴油泵上的部使用的柱塞泵可以同時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)起實(shí)現(xiàn)的，那么力士樂(lè)柱塞泵油量調(diào)節(jié)的工作原理都有哪些呢？
 

　　、在進(jìn)行工作的時(shí)候當(dāng)柱寒轉(zhuǎn)動(dòng)起的時(shí)候，那么供油也會(huì)開(kāi)始產(chǎn)時(shí)間不發(fā)生著變化，而如果供油時(shí)間沒(méi)了，那么就會(huì)由于柱塞泵的斜邊在對(duì)著柱塞泵套內(nèi)的各種的回油孔的的改變而發(fā)生著變化。而隨著柱塞泵的轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不相同的話，那么柱塞泵的這時(shí)的有效的行程也會(huì)發(fā)生著變化，那么也會(huì)因?yàn)楣┯土康牟煌l(fā)生著變化。
 

　　二、力士樂(lè)柱塞泵在進(jìn)行工作的時(shí)候會(huì)對(duì)于不供油位的轉(zhuǎn)動(dòng)的角度也會(huì)越大，那么柱塞泵的上端而可以到打開(kāi)著柱塞泵套回的油孔的斜邊的距離也會(huì)越大，如果供油量也就會(huì)逐漸著變大，如果柱塞泵在轉(zhuǎn)動(dòng)著的角度也會(huì)比較的小，如果斷油開(kāi)始的時(shí)間比較早的話，那么供油量也會(huì)比較的小。當(dāng)使用的柴油機(jī)在停車(chē)的時(shí)候必須進(jìn)行斷油的操作，所以，可以將上的各種的縱向的槽也會(huì)轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞泵套上的回油孔那里。
 

　　三、這個(gè)時(shí)候，在整個(gè)的柱塞泵進(jìn)行運(yùn)行的過(guò)程中柱塞泵套內(nèi)部的燃油也會(huì)直經(jīng)過(guò)縱向槽、回油孔而流回到油道，會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有油壓的過(guò)程，所以可以說(shuō)供油量般會(huì)等于零。而當(dāng)柱塞泵進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，可以利用的改變供油量的終點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)著油量，那么這種法般可以稱(chēng)為供油的終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。
 

　　四、力士樂(lè)柱塞泵的各種的供油量也應(yīng)該滿足著柴油機(jī)在各種不同的情況之下的需要，就是負(fù)荷大的時(shí)候供油量會(huì)不斷增多：負(fù)茶小的時(shí)候供油量也會(huì)不斷地減少。那么同時(shí)還可以保證著對(duì)各個(gè)油缸的供油量也應(yīng)該相等。
 

　　五、根據(jù)使用著機(jī)器的要求，那么油泵就要保證著各個(gè)油缸上的供油在開(kāi)始的時(shí)刻相同，就是各種油缸上的油提是致的，這樣還可以保證著供油法延續(xù)的時(shí)間相同，而且需要在供油的時(shí)候要急速的開(kāi)始，在停油的時(shí)候要迅速利落，可以避免著滴油的現(xiàn)象。油泵必須可以向噴油器著壓力可以很好地進(jìn)行足夠的燃油，這樣可以保證著良好的霧化的現(xiàn)象。