哈威HAWE單向閥系列產(chǎn)品大 |
| RK和RB型螺旋插裝式單向閥 流量Qmax=120I/min 工作壓力pmax=700bar 1，概述 這類單向閥，單個地擰入有底孔臺肩的螺孔內(nèi)，由鉆頭加工的118。頂角的閥孔臺肩，采用O型圈密封。 此插裝閥體由兩個元件組成，元件間或以凸像（RK）型或以預(yù)壓緊聯(lián)結(jié)。它們之間有個由彈簧預(yù)緊力定位的半球閥芯，它由軋制不銹鋼制成，并淬硬和拋光；同樣，其閥座也經(jīng)過淬硬和研磨。 2，供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù) 例如； RK2 RB2G |
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CRK CRB CRH型螺旋插裝式單向閥 工作壓力pmax=500bar 1,概述 單向閥區(qū)分為兩大類; ---CRK和CRB型般單向閥 旋入式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達(dá)到. 在用液控卸壓反向打開時,閥口整個過流斷面迅速打開,為了在壓下斷續(xù)地打開而避免可能產(chǎn)生的卸壓沖擊,就應(yīng)該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節(jié)流管道特性.規(guī)格3的閥在z油道上形成了節(jié)流點(diǎn). 對于壓大流量的負(fù)載,規(guī)格3可供預(yù)卸壓式結(jié)構(gòu),這時在卸壓過程中,個小的單向閥先于主閥口打開,通過這個較小的過流斷面,負(fù)載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節(jié)流,提了預(yù)卸壓的有效性. 2,供貨品種規(guī)格和主要技術(shù)數(shù)據(jù) 訂貨示例;CRK1 CRH3V |
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B型單向閥 壓力 Pmax=500bar 1.概述 2，供貨品種與主要參數(shù) 壓力 流量 B1-1 B2-2 B3-2 20 B1-4 B2-4 B3-4 45 B1-5 B2-5 B3-5 75 B1-6 B2-6 B3-6 120 B1-7 B2-7 B3-7 160 |
RHC和RHCE型液控螺旋插裝式單向閥 |
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HRP型液控單向閥 工作壓力Pmax=700bar 1.概述 般單向閥使液流在個向上自由流通，在反向上截止。液控單向閥，是用液控卸載去除反向的載止功能。對于外控式液控單向閥，通過外控油路實(shí)現(xiàn)控卸載；對于內(nèi)控式，通過內(nèi)部安裝的電磁閥實(shí)現(xiàn)。這種電磁閥， 或者是符合D7300要求的G。（W。）3-0B0。4型，或者是符合D7470A/I要求的WH IH（M）型，該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結(jié)構(gòu)，部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。 結(jié)構(gòu)類型 。不帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥。 當(dāng)反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于標(biāo)準(zhǔn)的工況。控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關(guān)運(yùn)動起阻尼作用，大多數(shù)情況下能有效地消除壓力沖擊。盡管如此，系統(tǒng)剎車時還可能發(fā)生壓力沖擊，這時可以通過裝入個 附加的阻尼孔，使得降低卸壓速度的阻尼作用更加強(qiáng)烈，即閥口關(guān)閉速度減慢。 。帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥 比較適宜于壓和大流量的場合，個球式小單向閥設(shè)置在主閥心（閥口端為球形）內(nèi)，閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之，球式小單向閥打開，形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)無沖擊預(yù)卸載。預(yù)卸壓功能越有效，就意 味著主控制閥芯開啟速度越小，預(yù)壓越緩和。在控制回路上安裝個附加的阻尼器，往往很有效。 應(yīng)用 。當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式向閥起使用時，可以零泄漏地閉鎖液壓缸 。在雙作有液壓缸回程時，作為向閥的回油卸荷通道 。具有液控式二位二通向閥的功能動 2，供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)。 訂貨示例； HRP2-B0，4 HRP7V-X HRP4V-WG3-0B0，4-WG230 |
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雙向液壓鎖DRH壓力 Pmax=500bar 流量 Qmax=140lpm 1.概述 雙向液控單向閥屬于截止閥類，用于截止個向的液流，而在反向自由通過，包括兩個單向閥，可實(shí)現(xiàn)自動關(guān)閉各自流量，亦可交替通過液控打開。其與向滑閥組合后，主要用于無泄漏雙作用執(zhí)行元件的保壓或者在中位時的固定。 液控單向閥 帶有限壓閥的類型用于液壓馬達(dá)或回轉(zhuǎn)油缸或帶個小型的壓力閥以避免建壓慢，如溫度上升引起積膨脹而壓力升。 。帶泄漏油口的液控單向閥 。帶預(yù)泄的液控單向閥 當(dāng)基閥用于不適宜油缸面積比，或者負(fù)載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當(dāng)?shù)拈_啟釋放時，常需要用到帶預(yù)泄功能的單向閥，帶預(yù)泄可消除另側(cè)向上產(chǎn)生的10%的壓力，帶預(yù)泄功能的閥可裝在側(cè)或兩側(cè)都裝 RH型液控單向閥 集流設(shè)計 工作壓力pmax=700bar 1,概述 RH型屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥。從A到B向流動被截止，反向自由流通。被截止的從A到B向，可以用液壓控制打開而流通。 應(yīng)用； 。與存在泄漏的滑閥式向閥組合使用，實(shí)現(xiàn)無泄漏地鎖閉液壓缸 。對于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于機(jī)積比的關(guān)系出現(xiàn)大于向閥的允許流量時，實(shí)現(xiàn)回油卸壓 RH型閥的供貨品種；不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可 這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥，以鋼球為閥芯，打開時很快地將整個過流閥口打開。這種閥適用于普通的運(yùn)行系統(tǒng)。控制接口里的節(jié)流器，對控制閥芯的開啟控制是種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時出現(xiàn)沖擊，可用根扼流圈那樣卷起的控制油管，達(dá)到必要的附加阻尼。 這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過磨削的彈頭球形閥芯，閥芯中配有個小的鋼球預(yù)控單向閥。在開啟過程中，在彈頭球形閥芯開啟之，鋼球單向閥預(yù)先打開，這關(guān)就獲得負(fù)載腔預(yù)卸時無壓力沖擊的開啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥，主要用于壓力，負(fù)載腔大的系統(tǒng)。控制閥芯動作越是平穩(wěn)，開啟速度越是慢，這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時，這里也可以用個像扼流圈的控制油接管達(dá)到。 2。供貨品種規(guī)格，主要參數(shù)。 基型 帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu) 壓力 流量 RH1 ---- 700 15 RH2 ----- 35 RH3 RH3V 55 RH4 RH4V 500 100 |
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F型單向閥和充液閥 1,概述 閥安裝在液壓缸底部與預(yù)焊接法蘭的端面上。密封直徑應(yīng)這樣選擇，是要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)法蘭，二是要保持不超過2，2節(jié)給出的允許工作壓力下材料的屈服限。根據(jù)規(guī)格的大小，密封圈用DIN7603-的A型， （4）工作原理 。充液閥的阻尼 。單向閥 |
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LB型管路防破安閥
1，概述 由于受壓管路或管接頭坡裂，則會使其失去背壓。此進(jìn)，帶載的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將不受控制地加速下落。管路防破安閥，能防止液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)這類失控運(yùn)動的發(fā)生。使用時，管路防破安閥必須旋入要保護(hù)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力油。 LB型閥是種平板閥。在自然狀態(tài)下，閥板在彈簧力的作用下離開閥座，維持定的閥口開度。當(dāng)液流從B流向F時，由于流動阻力，閥口存在壓力差，因而在閥板兩端有個和流動向相同的壓差作用力。在正常工作關(guān)態(tài)下，此力不超過彈簧力，因此閥始終打開。如由于超載，則通過閥的流量大大增加，此時上述的壓差作用力將超過彈簧力，使閥立即關(guān)閉。 有兩種形式的管路防破安閥，其區(qū)別如下； 1，負(fù)載原位保持型 當(dāng)管道爆破時，閥板緊緊地壓在環(huán)形的閥座上，而通過螺紋間的泄漏，對系統(tǒng)無明顯的影響，因此，負(fù)載能夠停留在管路破裂瞬間的行程上，該爆破的破壞作用立刻消除，根據(jù)安危險的情況，或者在承受了負(fù)載以后消除。然后向執(zhí)行機(jī)構(gòu)中供入壓力油，閥就重新開啟 2，負(fù)載慢速下降型 閥板上有個定直徑的小孔，管道爆破時，按照其P-Q特性，預(yù)先估算好的股油液能從B經(jīng)過此小孔流到F，此流量的大小，基本和負(fù)載大小無關(guān)，因而，能將負(fù)載逐漸降低到地面。然后，爆破的破壞作用就消除了。 2 ，可的結(jié)構(gòu)形式和主要數(shù)據(jù) |
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WV和WVC型梭閥 工作壓力pmax=315bar 1,概述 梭閥是個有兩個可封閉的流入口及個流出口的截止閥（單向閥），壓力的流入端和流出口相連通，另個流入端因此被封閉（DIN ISO 1219-1），其功能自動實(shí)現(xiàn)。 |
